来源：证券时报网
近年来，随着顺风车效率的持续提升，越来越多市民选择顺风车往返机场和高铁站。但由于场站空间相对复杂，也一定程度增加了车乘上车前的沟通成本，顺风车平台可以如何更有效提升上车效率呢？
近日，嘀嗒出行在北京等城市试点，推出了沉浸式“场站指引”新功能，用户在诸如机场、火车站等大型场站打顺风车，将获得嘀嗒出行平台智能推荐的最佳上车点，以及平台工作人员线下实景拍摄和绘制的上车点路线指引，从而更顺心、省心、高效地前往上车点，开启顺风车线下体验个性化定制新时代。
基于场站的上车点推荐，是嘀嗒平台基于大数据、智能算法，以及线下人工复核点位相结合的方式，给乘客进行的综合推荐；图片指引，则是由嘀嗒出行工作人员线下实测和勘查的、步行至顺风车上车点的分步骤实景路线解说。
(资料图片仅供参考)
据悉，嘀嗒出行后续将逐步在更多城市推广上线上述新功能，个性化解决场站“人找车，车找人”的痛点和难点，以“慢工做细活”的方式，扎实提升用户打车出行幸福指数。
上线沉浸式“场站指引” 用人本思路提升场站上车效率
用户对于在机场、火车站等大型场站搭乘顺风车，有一些新期待，比如，上车点应该选择何处，能够最大化减少步行距离，且让双方更容易找到彼此？如何在陌生复杂的场站，前往上车点时能够更“驾轻就熟”？
由于不同场站周边路况和交通要求不尽相同，内部建筑结构和停车规划也存在差异，因此要进一步提升用户在场站的上车效率和体验，需要线上和线下结合的方式。对此，嘀嗒出行以北京为试点，专人前往机场、火车站进行现场数据采集和场景拍摄，为用户个性化智能推荐最佳上车点，以及“绘制”专属场站指引。
有用户表示，“嘀嗒平台这项功能非常贴心，我预约了从首都机场到望京的顺风车订单，下单时会建议我选择在哪上车更合适，出站后我再按平台提供的实景图片指引去找路线，就好像嘀嗒工作人员陪在我身边，一步步带着我前往，一气呵成。”
嘀嗒出行相关负责人表示，让出行更加高效和愉悦，需要不断聚焦那些用户当前尚存在痛点的场景。事实上，上车前、行程中、上车后，都有用户需求挖掘和产品深化的空间。嘀嗒出行希望用新出行方式工程师的匠心和人本思路，去不断提升用户细分场景的打车综合体验。
打顺风车往返高铁站机场渐成新趋势平台创新完善顺风出行备注机制
事实上，前往机场、火车站，以及从场站返回市区，顺风车越来越成为市民出行新选择。因其较高性价比，路程越远单价越便宜；且用户出发时间点相对固定，也契合了顺风车的预约属性。
据嘀嗒顺风车公布的大数据，无论是北上广深等一线城市，还是其他一些中小城市，市内顺风车热门目的地前十中，场站类目的地占比都能接近25%。在小长假及长假前后，由于跨城长途出行比例增加，这一比例在不少城市甚至达到30%到40%。
一位互联网广告策划人表示：“由于工作原因，需要经常出差，顺风车是我从机场、高铁站赶往市区的好方式，非常方便。顺风车车主来机场接送亲友，一般会都停在停车场，我直接走去上车即可，不用再排队等打车了。”
此外，嘀嗒出行平台创新完善“备注”机制，也让顺风车往返场站变得更加轻松和高效。比如，用户在下前往场站的订单时，平台会询问“是否要赶飞机/火车”，乘客可以在下单环节进行备注，并选择“最晚到达时间”，平台将同步提醒车主提前规划行程。
在高速费分摊方式上，乘客可以方便实现前置式备注，并可选择在嘀嗒平台上进行高速费支付，让顺风行程更省心放心。
据嘀嗒顺风车大数据统计，过去八年多里，在嘀嗒顺风车提供的下单备注类型中，“赶航班火车”、“携带行李需用后备箱”需求占比分别达到44.83%、24.97%，给很多乘客带去了沟通便利。而且很多车主会更加主动关照乘客，比如在看到乘客需要赶飞机火车时，会主动和乘客商量是否需要提早出发，让跨城或归乡的顺风之旅，更增添了一份温度。（CIS）
（文章来源：证券时报网）
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